12 años Rotax Max Challenge en España
La Rotax Max Challenge alcanza su duodécima edición en España en el año 2012. Repasaremos las clasificaciones de estos doce años de la Copa Rotax y Series Rotax en nuestro país y particularmente los vencedores de las Finales Nacionales de la Copa Rotax o los campeones de las Series Rotax disputadas en estos años
La primera edición de la Rotax Max Challenge en España, arrancó en la pista madrileña con 13 pilotos entre los que se impuso en andaluz Antonio Fernández
El trazado zaragozano fue el lugar elegido para una segunda edición con 30 pilotos en la categoría Rotax Max, con nuevo título para Antonio Fernández.
Importante novedad en la tercera edición; entrada de las categorías Junior y DD2, y celebración de dos Finales Nacionales para la categoría Max aumentando notablemente los pilotos en toda España. Títulos para Antonio Fernández en Max, Kevin Poza en Junior y Javier Fernández en DD2
La Copa Ibérica se unió a la Final Nacional de 2005 en Villafranca de Córdoba, en la temporada con más pilotos Rotax en toda la geografía nacional en las categorías Max y Junior. Sergio Rodríguez gana la Max, y Pablo Montilla la Junior.
Quinta edición con una disputada Final Nacional de Mora D'Ebre en la que vencieron los andaluces José-Antonio Benítez en la Max y Liert Rosa en la Junior
Vuelta a Aragón en la sexta edición, con vencedores madrileños tras el dominio andaluz de los primeros años. La Rotax Max corona a Jorge Suárez como Campeón de España y la reaparecida Rotax DD2 al piloto Alberto Palencia
El trazado castellano leonés vuelve a favorecer a los pilotos madrileños, consiguiendo la victoria Alejandro Lino en la Rotax Max y Alvaro López de Diego en la Rotax DD2
Vuelta a Aragón en la octava edición de la Rotax Max Challenge con reparto de títulos entre Madrid, con Jesús Curras como Campeón de la Junior, Cataluña con Albert Tuneu vencedor en la Rotax Max y el piloto de Aragón, Jesús Pérez-Santander consiguiendo el título nacional en la Rotax DD2.
Las Series Rotax 2010 nacen como un segundo certamen a tres pruebas, adicional al Campeonato de España Rotax que se decide en la Final Nacional, abriendo mayores posibilidades para acceder al Mundial. Alexis Araujo en Rotax Junior, Sergio Flores en Rotax Max y de nuevo Jesús Pérez-Santander en DD2, consiguen los títulos de la Rotax Max Challenge
La décima edición de la Rotax Max Challenge en España concluyó con la Final Nacional el 6 de noviembre en el circuito de Recas (Toledo) con 60 participantes divididos en cuatro categorías, Micro Max, Junior, Max y DD2. Los ganadores de estas cuatro categorías fueron, respectivamente Sami Worship, Antonio Aguado, Stephen Ballering e Iván Velasco, consiguiendo los tres últimos una invitación al mundial de Al Ain (EAU)
Nos centraremos en este apartado en la segunda edición de las Series Rotax que en 2011 se han disputado a cuatro pruebas, dos en cada uno de los circutos aragoneses de nivel internacional, con las cinco categorías Rotax; Micro, Mini, Junior, Max y DD2 y un total de 88 pilotos participando en el certamen
El año 2012 supuso para la Rotax en España una temporada con carreras muy concurridas en las cinco categorías, con una cifra de aproximadamente 150 pilotos, a razón de una media de 100 participantes en cada una de las pruebas disputadas, cuatro de las Series y la última del año, la Copa Rotax, que sustituiría a la tradicional Final Nacional.
2013 supuso un nuevo crecimiento para la Rotax en España, con las cuatro pruebas de las Series Rotax en Zuera, Vendrell, Motorland y Recas, que alcanzaron más de 180 pilotos participantes, unidas a la Copa Mojo y la Copa Rotax en Motorland y Zuera respectivamente, con lo que el número total de participantes superó los 200.
En la temporada 2014 las Series Rotax se disputaron a cuatro pruebas en los circuitos de Zuera, Motorland, Recas y Chiva, así como la copa mojo otras dos pruebas más, en Motorland y Zuera totalizando seis pruebas para obtener dos títulos clasificatorios para el mundial. Con este formato se consiguió que cada piloto pudiera tener dos vías para conseguir la clasificación para el mundial y este quedara al alcance de cualquier piloto sea cual fuera su presupuesto.
La temporada 2015 se compuso de una primera prueba no puntuable para las series que se denominó copa de invierno Rotax.
En cuanto a las series estas se disputaron a cinco pruebas en los circuitos de ZUERA Motorland Recas Y Chiva
De nuevo las Series Rotax se disputan a cuatro pruebas en los clásicos circuitos de Zuera, Motorland, Recas y Chiva, y la Copa Mojo a otras dos pruebas en Motorland y Zuera, tal como ya se hizo en el año 2014, aunque en esta ocasión sin una plaza para el mundial al ganador de la Copa Mojo.
El año 2017 aportó como novedad que sólo se disputó las Series Rotax, sin tener ni Copa Mojo, ni Copa Rotax, ni Copa de Invierno como en años anteriores.
Por ello, las Series Rotax se extendieron a seis pruebas en los mismos circuitos que años anteriores, Zuera, Motorland (por partida doble) y Chiva y Recas. Fue, por lo tanto, el certamen de las Series Rotax con más carreras puntuables (12 en total)
El año 2018 se disputó el campeonato de las Series Rotax con 5 pruebas en España y un total de 10 carreras en los circuitos de Zuera, Motorland (ambos por partida doble) y Valencia,
